鎌倉淳ブログ

旅と日常と、たまに美味しいもの

100本のスプーン FUTAKOTAMAGAWA

二子玉川にある、新しいタイプのファミリーレストラン。スープストックが展開しているそうです。親子で行けるのがコンセプトだそうで。週末だったので、入るのに20分待ち。オーダーしたのは、「えびとエビと海老のドリア」。スープストックらしい味でおいしかったです。何より、子供が騒いでも、気にしないでいいのが気楽でした。値段は少し高かったですが。...

東急「あんしんリフォーム」とはいうものの【リフォーム体験記15】

引き渡し前にいくつかの問題点を指摘し、追加工事をしてもらったため、引き渡しは2週間遅れました。これは想定の範囲内です。ようやく完成となり、引き渡しを受け、残金を支払いました。ところが、引っ越しのときに、さらなる大問題がわかりました。新しく仕事用につくった書斎に電話線を引いたのですが、ここに光ケーブルを引けないのです。「書斎に電話線を引いて、光対応できるようにしておいて」と伝えていたつもりでしたが、...

完成と補修【リフォーム体験記14】

リフォーム工事はほぼ日程通り、順調に進みました。リフォーム中も、部屋の内部を見に行くことはでき、ちょくちょく覗いてみました。が、正直なところ、工事が丁寧なのかどうか、きちんとやっているのかどうか、素人が見てもあまりよくわかりません。ひととおり完成した頃、正式な引き渡しの前に、部屋を覗いてみました。部屋に入った瞬間は、おお、きれい! とテンションが上がります。壁紙とフローリングが張り替えられると、本...

札幌市電都心線【東北・北海道落ち穂拾いの旅8】

西4丁目-すすきの 0.4km札幌市電都心線は、西4丁目~すすきの間の400mほどの路線です。両駅をつなぐことで、札幌市電がループ化し、「循環線」として運転を開始しました。この区間は、ずいぶん前から「ここさえつながれば環状運転できるのに」と思われていた一方で、札幌市内の中心街のメインストリートということもあり、路面電車の線路を敷くのは難しいだろうな、とも推察されました。そこに線路を敷いて、ループ化を実現した...

室蘭支線【東北・北海道落ち穂拾いの旅7】

東室蘭-室蘭 7.0km室蘭支線とは、室蘭本線の東室蘭~室蘭間を指します。路線名の由来にもなっている都市へ向かう「本線」なのですが、運用上は支線扱いになっています。ここも、もうずいぶん長いこと乗っていません。いつ乗ったか覚えてないくらい、乗っていません。記憶では、室蘭駅舎はずいぶん立派でしたが、どこか窮屈な立地で、駅の近くにアーケードのある寂れた商店街があった。そんな印象でした。いまはどうなっているの...

北海道新幹線【東北・北海道落ち穂拾いの旅6】

新青森-新函館北斗 148.8km釜石から盛岡に出て、宿泊。翌日は、2016年の鉄道開業の目玉、北海道新幹線に乗ります。盛岡06時54分発の始発列車です。いまや貴重な「はやて」号。盛岡発なので、車内は空いていました。07時55分、新青森着。ここから新規開業区間です。奥津軽いまべつ。こんな人口の少ない場所に、本当に新幹線駅ができたのだなあ。ちょい感動。結構乗り降りありました。初乗り系の人が多いからでしょうか。青函トン...

三陸鉄道南リアス線【東北・北海道落ち穂拾いの旅5】

BRTで盛に出て、次は、三陸鉄道南リアス線に乗り継ぎます。大震災の被災から復旧後に乗るのは、初めてです。車両は三陸鉄道36-700形気動車。クウェートからの支援で導入された新型車両で、2013年製です。見た目に斬新さはありませんが、質実な感じがしていいです。南リアス線も、震災後に一度訪れたことがあります。鉄橋が流されていたりして、これをどう復旧するのだろう、と思わせる惨状でした。ほとんど一から作り直した区間も...

大船渡線BRT【東北・北海道落ち穂拾いの旅4】

気仙沼~盛 43.7km大船渡線気仙沼~盛間も、鉄道での復旧が断念され、BRT転換となった区間です。15時05分発の大船渡線BRTに乗ります。こちらも気仙沼線BRTと同様、一般道が主体ですが、鉄道と経由地が異なります。そのため、鹿折唐桑から先は、一般道をノンストップで陸前高田市街へ。気仙沼バイパスを走り抜けます。そのため、気仙沼~陸前高田は、とても早い。陸前高田は、市街地がまるごと津波に呑まれてしまった都市です。い...

気仙沼線BRT【東北・北海道落ち穂拾いの旅3】

柳津~気仙沼 55.3km東日本大震災で被災した鉄道は、その多くが復旧しています。未だ復旧していないのは、気仙沼線柳津~気仙沼間と、大船渡線気仙沼~盛間です。両区間は、正式に復旧が断念され、BRT=Bus Rapid Transitへの転換が決まりました。「BRT」というと聞こえが新しいですが、要するに旧鉄道用地を使用したバス転換です。前谷地11時発の気仙沼線列車で、11時21分柳津着。ここまでは、鉄道が復旧しています。ここでBRTに...

女川駅2016【東北・北海道落ち穂拾いの旅3】

石巻から、石巻線で女川へ。女川駅は、震災の数ヶ月後に訪れたことがあります。こんな感じでした。現在の女川駅は、2015年3月に、旧駅よりも200mほど内陸に移転して復旧しました。それを見に行きます。石巻9時33分発の女川行きに乗ります。座席がだいたい埋まっているくらい混雑していました。見たところ観光客。後でわかったのですが、女川駅に併設されている温泉施設へ向かうグループが多かったようです。女川駅。旧駅よりも立派...

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