鎌倉淳ブログ

旅と日常と、たまに美味しいもの

「トワイライトエクスプレス」のカテゴリを含む記事

2時間以上の遅れで特急券が払戻しに(2013年トワイライトエクスプレス乗車記11)

本州の人間は、函館まで来たら札幌はすぐだろう、と思いがちですが、実際はまだ300km以上あります。東京~名古屋に匹敵する距離ですから、まだまだ先は長いのです。トワイライトエクスプレスは速度も遅いため、五稜郭~札幌間で4時間34分もかかります。函館付近は積雪があったのですが、駒ケ岳を超えて森に至ると雪はなくなりました。この先、一部エリアを除いては、終点札幌までほとんど積雪はありませんでした。秋冬の端境期の北...

トワイライトエクスプレスの「スイート」「ロイヤル」が安すぎる件について(2013年トワイライトエクスプレス乗車記12)

今回、筆者はいわゆる「2号車スイート」に乗りました。このトワイライトエクスプレスの2号車には5つの個室があり、スイート1室と「ロイヤル」という1人用個室が4室あります。面積ではスイートはロイヤルのほぼ2倍です。寝台料金はスイートが50,980円、ロイヤルが17,180円ですから、スイートはロイヤルのほぼ3倍。面積当たりのコストパフォーマンスはロイヤルのほうが上です。ところが、乗車券や特急料金を入れた総額で計算すると違...

さよならトワイライトエクスプレス(2013年トワイライトエクスプレス乗車記13)

トワイライトエクスプレスの運転開始は1989年で、当初はB寝台券ですら手に入れるのが大変と言われた人気列車でした。「夢のトンネル」と言われた青函トンネルの開通を受けて、本州から北海道への寝台特急が相次いで生まれた時代。大阪から札幌までの長距離列車の誕生は、文字通り「夢の体現」だったという記憶があります。バブル絶頂期、日本全体が夢に浮かれていた時代でもありました。筆者は1993年にこの列車に乗ったことがあり...

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