• エンパイア・ステート・ビル（2011年　アメリカ東海岸旅行記７）

  2011/09/11

  帰国日の朝、エンパイア・ステート・ビルに登ってみる。ここも、ものすごく混雑して、昼間だと２時間待ちになったりするそうだ。朝一番のオープン直後に行ったので、あまり並ばずに登る。それでも、着いてからエレベーターに乗るまで２０分くらいはかかった。登頂料金が$20.21。高い上に、50ドル札を出したら「釣りがない」と断られた。アメリカではよくあることだけれど、高額紙幣は使いにくい。展望台には、大きなアメリカ国旗が... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• ニューヨーク駅めぐり（2011年アメリカ東海岸旅行記６）

  2011/09/10

  自由の女神を除けば、ニューヨークについて、いまさら僕が書くべき場所はない。ただ、鉄道好きの視点として、ニューヨークの駅をご紹介しておこう。ペン駅Penn Station。上はマジソン・スクエア・ガーデン。グランドセントラル駅Grand Central Station。地下鉄のペンシルベニア駅Pennsylvania Station。地下鉄サウス・フェリー駅South Ferry Station。地下鉄３３番通駅　33th Street。地下鉄４２番通駅　42th Street。地下鉄86番通... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• 自由の女神（2011年　アメリカ東海岸旅行記５）

  2011/09/09

  子供の頃にウルトラクイズの影響を強く受けてしまったせいか、アメリカで一番行きたいところと言えば、自由の女神であった。「ニューヨークへ行きたいかあ！」の福留節は、いまも耳に焼き付いている。ということで、ニューヨークに来たからには、自由の女神に行かないわけにはいかない。とはいうものの、同時多発テロ以来、自由の女神を訪れるのは面倒になった。最近はようやく冠部分までの登頂が再解禁されたが、人数を絞っている... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• 北西回廊リージョナル号（2011年　アメリカ東海岸旅行記４）

  2011/09/08

  ボルチモアからワシントンに戻る。このとき乗ったのは、Northwest Regionalという列車。これは、ボストン－ニューヨーク－ワシントン近辺の「北西回廊」と呼ばれる路線を走る長距離列車である。近郊電車のマークが行ったばかりで、１時間近く待ちそうだったので、すぐに来た急行列車に乗ったのである。これがボルチモア駅。Northwest Regional。機関車が牽引する列車である。翌日、ニューヨークへ向かうときも、Northwest Regional... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• ボルチモア・マックヘンリー要塞：ウルトラクイズ準決勝の激戦地（2011年アメリカ東海岸旅行記３）

  2011/09/07

  ボルチモアには、鉄道博物館と並んで、もう一つ見所がある。というか、ボルチモア随一の見所といえば、ここマックヘンリー要塞Fort McHenryといえるだろう。ここは、アメリカ国歌誕生の地として知られる。米英戦争中の1814年9月13日、イギリス海軍がこの要塞に向けて25時間に渡り艦砲射撃を加え続けた。その間、いくら砲撃を受けても星条旗は倒れず、これを見たフランシス・スコット・キーという男が感動して、星条旗を称える詩を... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館B&O Railroad Museum（2011年アメリカ東海岸旅行記２）

  2011/09/06

  アメリカ東海岸には、「世界でもっとも貴重な鉄道遺産の集積」といわれる博物館がある。それがボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館B&O Railroad Museumである。長いので、以下ボルチモア鉄道博物館と略す。ボルチモアは、ワシントンから電車で１時間ほどの距離にあるので、日帰りが可能だ。ワシントンの博物館群も悪くないが、「世界でもっとも貴重」などという博物館が電車で１時間の距離にあるならば、訪れなければなるまい... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• アメリカ横断ウルトラクイズと大陸横断旅行（2011年　アメリカ東海岸旅行記１）

  2011/09/05

  学生の頃、アメリカにはアメリカ横断ウルトラクイズで訪れると決めていた。さすがにニューヨークまで行けるとは思っていなかったが、運がよければ西海岸くらいまでは行けるだろうと思っていたし、僕は自分が運のいい人間だと思っていた。だから、ウルトラクイズでアメリカに行けると信じていたのである。今思えば、若いとは恐ろしい。だが実際は、大学時代の夏は旅行や遠征に忙しく、ウルトラクイズどころではなかった。ようやく大... アメリカ東海岸の鉄道 続きを読む
• ロシアとアメリカが大陸横断鉄道で結ばれるという驚きのニュース

  2011/09/01

  シベリアとアラスカが鉄道トンネルで結ばれる。……そんな妄想を、と一笑に付されそうなことが、実現に向けて動き始めているという。これは、ウェブサイトinhabitatの記事が報じたものだ。同記事によると、ロシア政府はこのほど、シベリアと北アメリカを繋ぐ大陸横断鉄道の建設にゴーサインを出したという。この鉄道は、ベーリング海峡の地下を横断するもので、このトンネルは世界でもっとも長いトンネルになる。その長さは英国とフ... 海外鉄道 続きを読む
• マレー鉄道のシンガポール駅、保存へ

  2011/04/12

  マレー鉄道のシンガポール国内区間が、今年６月いっぱいで廃止されます。「マレー鉄道・西海岸線」で書きましたが、この路線の終点のシンガポール駅（タンジョン・パガー駅）は、植民地時代の面影を残す雰囲気のある駅舎です。これが取り壊されてしまうのかと心配しておりましたが、マレーシアからの報道によると、駅舎はシンガポールの保存建築物に指定されて、保存が決定したそうです。ただ、保存されるのは建物だけですから、内... タイ・マレーシアの鉄道 続きを読む
• タイ国鉄・スンガイコーロック支線（２０１０年マレー半島鉄道旅行記１０）

  2011/01/30

  スンガイコーロック－ハジャイ(230.46km）－バンコク(1159.04km)バンコクのタイ国鉄南本線は、途中駅ハジャイで東西に別れる。南本線はそのまま西海岸方面に進み、マレー鉄道のバタワースまで乗り入れている。いっぽうハジャイから東海岸方面に別れるのがスンガイコーロック支線である。タイ領土は東海岸のほうが南に広いので、スンガイコーロックはタイ最南端の駅となる。ここからバンコクへは、２本の直通列車が走っている。一本... タイ・マレーシアの鉄道 続きを読む