• ホテルはつはな「スロープカー」更新へ

  2022/01/05

  小田急系列のホテル「はつはな」が、2022年1月4日を以て休館し、改築（リニューアル）を行います。名物のスロープカーも入れ替えるとのこと。2005年製造なので、車齢17年。更新には少し早い気もしますが、全体をリニューアルするなら、タイミングを逃すわけにはいかないのでしょう。ということで、最終営業日に泊まり、お別れ乗車をしてきました。世の中に葬式鉄は多いですが、ここにはそんなのはいません。今日も独り占めです。た... 時刻表にない鉄道 続きを読む
• 土合駅に行ってみた

  2021/08/29

  土合駅に行ったことがなかったので、行ってみました。高崎からの普通列車で、水上駅に13時07分着。13時40分発の長岡行きに乗り継ぎます。実際には、新潟県内の集中豪雨の影響で、30分ほど遅れてしまいましたが。土合。驚いたのは、駅のホームにたくさんの人がいたこと。到着列車にフラッシュを浴びせかけます。おお、さすが鉄道名所。こんなに乗ってくるのか。と思ったら、乗ってくる人は誰もおらず、降りたのも私一人。みなさん、... 国内鉄道 続きを読む
• 房総横断鉄道

  2021/02/25

  千葉県は、関東近郊のローカル私鉄の宝庫。そのなかで、いすみ鉄道と小湊鐵道は「房総横断鉄道」として売り出しています。小湊鐵道の輸送密度は1,082、いすみ鉄道は539。（2018年度鉄道統計年報より計算）。両社とも、鉄道会社として存続していくには、なかなか厳しい数字です。でも、それだからこそ、ローカル線としての魅力があります。小湊鐵道は、地方ローカル私鉄の雰囲気を今に伝えています。いすみ鉄道は、大多喜駅を中心に... 乗り潰し紀行 続きを読む
• ゆいレール　首里～てだこ浦西

  2019/12/17

  久しぶりの乗りつぶし紀行。2019年10月1日に新規開業したゆいレール・首里～てだこ浦西間に乗りに行きました。ゆいレールの那覇空港～首里間が開業したのは、2003年のこと。沖縄のモノレール計画は昔からありましたが、永遠の未成線のような雰囲気もしていたので、完成したことに驚きました。それから16年。さらに4kmを延伸するというのは、それだけ沖縄に軌道系交通機関が根付いたことを示していて、部外者ながら喜ばしいです。最... 乗り潰し紀行 続きを読む
• サフィール踊り子、新宿にあらわる

  2019/12/12

  新宿駅の埼京線ホームにいたら、隣の5番線にサフィール踊り子が入場してきました。2020年3月に登場する、新しい伊豆特急です。この日は、試運転中だったようです。青い車体が綺麗ですね。全席グリーン車ですが、個室もあるので、ファミリーにも向いています。ホームで待っていた人が、パシャパシャとスマホで撮影していました。... 国内鉄道 続きを読む
• 科学博物館

  2018/03/25

  久しぶりに科学博物館に。子どもに恐竜を見せに行きました。でも、骨だけだと、ちょっとまだイメージが湧かないみたい。個人的には、科学博物館の旧館が好き。レトロな洋館の雰囲気が、どこか懐かしい。... 国内鉄道 続きを読む
• 札幌市電都心線【東北・北海道落ち穂拾いの旅8】

  2016/05/22

  西4丁目－すすきの　0.4km札幌市電都心線は、西4丁目～すすきの間の400mほどの路線です。両駅をつなぐことで、札幌市電がループ化し、「循環線」として運転を開始しました。この区間は、ずいぶん前から「ここさえつながれば環状運転できるのに」と思われていた一方で、札幌市内の中心街のメインストリートということもあり、路面電車の線路を敷くのは難しいだろうな、とも推察されました。そこに線路を敷いて、ループ化を実現した... 東北・北海道落ち穂拾いの旅 続きを読む
• 室蘭支線【東北・北海道落ち穂拾いの旅7】

  2016/05/21

  東室蘭－室蘭　7.0km室蘭支線とは、室蘭本線の東室蘭～室蘭間を指します。路線名の由来にもなっている都市へ向かう「本線」なのですが、運用上は支線扱いになっています。ここも、もうずいぶん長いこと乗っていません。いつ乗ったか覚えてないくらい、乗っていません。記憶では、室蘭駅舎はずいぶん立派でしたが、どこか窮屈な立地で、駅の近くにアーケードのある寂れた商店街があった。そんな印象でした。いまはどうなっているの... 東北・北海道落ち穂拾いの旅 続きを読む
• 北海道新幹線【東北・北海道落ち穂拾いの旅6】

  2016/05/20

  新青森－新函館北斗　148.8km釜石から盛岡に出て、宿泊。翌日は、2016年の鉄道開業の目玉、北海道新幹線に乗ります。盛岡06時54分発の始発列車です。いまや貴重な「はやて」号。盛岡発なので、車内は空いていました。07時55分、新青森着。ここから新規開業区間です。奥津軽いまべつ。こんな人口の少ない場所に、本当に新幹線駅ができたのだなあ。ちょい感動。結構乗り降りありました。初乗り系の人が多いからでしょうか。青函トン... 東北・北海道落ち穂拾いの旅 続きを読む
• 三陸鉄道南リアス線【東北・北海道落ち穂拾いの旅5】

  2016/05/19

  BRTで盛に出て、次は、三陸鉄道南リアス線に乗り継ぎます。大震災の被災から復旧後に乗るのは、初めてです。車両は三陸鉄道36-700形気動車。クウェートからの支援で導入された新型車両で、2013年製です。見た目に斬新さはありませんが、質実な感じがしていいです。南リアス線も、震災後に一度訪れたことがあります。鉄橋が流されていたりして、これをどう復旧するのだろう、と思わせる惨状でした。ほとんど一から作り直した区間も... 東北・北海道落ち穂拾いの旅 続きを読む