• 急行あおもり乗車記3
    15時間も走るというのに、あおもり号では、車内販売はありません。車内の自動販売機も、空っぽです。なので、駅で食糧を仕入れる必要があります。主な長時間停車は金沢3分、直江津10分、鶴岡5分、酒田4分、秋田4分。金沢、直江津は深夜で、キオスクなどは開いていませんから、何か買い物しようと思ったら、鶴岡、酒田、秋田の3駅だけです。が、鶴岡にはホームにキオスクなし。酒田は改札に面したホーム、秋田はホームにキ... 続きを読む
  • 急行あおもり号乗車記2
    東京から大阪へは、500系のぞみの自由席。臨時列車です。いまは定期列車で東京に乗り入れる500系はなくなったから、これもレアですね。時刻表には700系とあったので、運用上の変更でしょう。大阪に夕方到着し、お好み焼きを食べて、サウナでさっぱりして、駅のホームに。ホームはものすごい混雑。急行「あおもり」の乗客ばかりではないのですが、明らかなテツも多い。そして入場したら、この騒ぎ。そして、出発。社内は7... 続きを読む
  • 急行あおもり号乗車記1
    8月9日、急行「あおもり」に乗ってきました。急行あおもり、というのは、大阪と青森を結ぶ臨時急行です。とてもレアな列車です。まず、大阪発青森行き、という距離の長さ。1023.4キロという距離は、現在の急行列車では最長です。次に、運行頻度。毎年夏にしか運転されず、それも数年前は、3往復くらいしていたのに、今年は1往復だけ。大阪発が8月9日、青森発が8月16日。1年でこの1往復だけなのです。そして、使用... 続きを読む

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かまくら・じゅん
旅人。旅行総合研究所タビリス代表。日本と世界の世界遺産、鉄道、島などを取材中。→詳しいプロフィール

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