北九州高速鉄道小倉線
2010/05/15
小倉－企救丘 8.8km
いわゆる北九州モノレール。開業は１９８５年。もっと最近かと思ったが、四半世紀も前なのね。ちょっとびっくり。小倉駅に乗り入れたのは１９９８年だが、駅ビルに組み込まれるような形の駅は、近未来的で格好いい。ＪＲ線との乗換えも非常に便利である。
乗ってみたら、まあ、普通のモノレール。市内を見渡すので景色はいいが、北九州市のこのあたりはとくに景観が優れているわけでもないので、あんまり感動はないかな。
終点の企救丘は、ＪＲの志井公園駅に近い。帰りはＪＲ日田彦山線の気動車に揺られてみました。所要時間はどちらもそんなに変わらないですが、やっぱり頻繁運転のモノレールのほうが便利でしょうね。
いわゆる北九州モノレール。開業は１９８５年。もっと最近かと思ったが、四半世紀も前なのね。ちょっとびっくり。小倉駅に乗り入れたのは１９９８年だが、駅ビルに組み込まれるような形の駅は、近未来的で格好いい。ＪＲ線との乗換えも非常に便利である。
乗ってみたら、まあ、普通のモノレール。市内を見渡すので景色はいいが、北九州市のこのあたりはとくに景観が優れているわけでもないので、あんまり感動はないかな。
終点の企救丘は、ＪＲの志井公園駅に近い。帰りはＪＲ日田彦山線の気動車に揺られてみました。所要時間はどちらもそんなに変わらないですが、やっぱり頻繁運転のモノレールのほうが便利でしょうね。
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