真冬の襟裳岬へ（2010冬北海道＆東日本パス旅行記５）
2011/02/15
様似から襟裳岬へは、ＪＲ北海道がバスを走らせている。様似から広尾まで抜ける鉄道路線計画があった名残であろう。１日４～５便だけだが、数少ない日高本線の列車との接続はよい。
１１時３５分発のバスに乗る。乗客は数名で、様似市内でさらに数人の客を拾って市外に抜ける。国道３３６号線をひたすらえりもに向かう。太平洋沿いの美しい道である。
えりもの市内で数人の客を降ろし、僕ともう一人の観光客だけが襟裳岬まで乗車した。様似から約１時間である。
襟裳岬は観光地だから、レストハウスの一つでもあるだろう。そこで、食事でもしようかと思っていたのだが、甘かった。冬の襟裳岬で開店している店など一つもない。人の気配はなく、駐車場には数台の車が止まっているだけである。
岬へ登る道も雪が積もっている。
とはいえ、せっかくなので、雪をかき分けながら、展望台に登る。
雪に残されている足跡は、キツネのものだけだ。
灯台の姿は、凛として心に残る。
岬から望む太平洋の荒々しさ、澄んだ風、雪の白さ。それらもすべて印象的だ。
……しかし、寒い。
あまりにも寒い。
そして風が強くて、そう長く立っていられる場所ではない。
ほうほうの体でバス停まで戻り、折り返してきたバスで様似へと戻った。
北海道ローカル列車の旅
１１時３５分発のバスに乗る。乗客は数名で、様似市内でさらに数人の客を拾って市外に抜ける。国道３３６号線をひたすらえりもに向かう。太平洋沿いの美しい道である。
えりもの市内で数人の客を降ろし、僕ともう一人の観光客だけが襟裳岬まで乗車した。様似から約１時間である。
襟裳岬は観光地だから、レストハウスの一つでもあるだろう。そこで、食事でもしようかと思っていたのだが、甘かった。冬の襟裳岬で開店している店など一つもない。人の気配はなく、駐車場には数台の車が止まっているだけである。
岬へ登る道も雪が積もっている。
とはいえ、せっかくなので、雪をかき分けながら、展望台に登る。
雪に残されている足跡は、キツネのものだけだ。
灯台の姿は、凛として心に残る。
岬から望む太平洋の荒々しさ、澄んだ風、雪の白さ。それらもすべて印象的だ。
……しかし、寒い。
あまりにも寒い。
そして風が強くて、そう長く立っていられる場所ではない。
ほうほうの体でバス停まで戻り、折り返してきたバスで様似へと戻った。
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