メイプルリーフMaple Leaf号乗車記２：ナイアガラ国境越え（2011年アメリカ大陸横断鉄道旅行記３０）
2011/08/29
アムトラックの国際列車は少ない。アメリカとカナダは国境を接しているが、国際列車はこの区間のほかは、ニューヨーク－モントリオールと、シアトル－バンクーバーくらいしか走っていない。従って、メイプルリーフ号は、北米で鉄道による国境越えを体験できる貴重な列車なのである。
カナダのナイアガラ・フォールズ駅を出たメイプルリーフ号は、駅を出るとすぐにナイアガラ川を渡る。ここが米加国境で、そそり立つ崖の上に架かる鉄橋をゆっくりと走っていく。
５分ほどで、アメリカ側のナイアガラ・フォールズ駅に到着。列車は、ここで約２時間も停車する。国境審査のためだ。
国境審査は車内で行う。審査官が一人一人パスポートをチェックする。陸路入国の場合はＥＳＴＡは要らないことになっているが、端末でチェックしているように見えた。そしてＥＳＴＡのおかげか、自分の入国審査はとてもスムーズである。
入国審査が終わると、アメリカ側のナイアガラ・フォールズ駅からの乗客が乗ってくる。これも、それほど多くない。
カナダのナイアガラ・フォールズ駅を出たメイプルリーフ号は、駅を出るとすぐにナイアガラ川を渡る。ここが米加国境で、そそり立つ崖の上に架かる鉄橋をゆっくりと走っていく。
５分ほどで、アメリカ側のナイアガラ・フォールズ駅に到着。列車は、ここで約２時間も停車する。国境審査のためだ。
国境審査は車内で行う。審査官が一人一人パスポートをチェックする。陸路入国の場合はＥＳＴＡは要らないことになっているが、端末でチェックしているように見えた。そしてＥＳＴＡのおかげか、自分の入国審査はとてもスムーズである。
入国審査が終わると、アメリカ側のナイアガラ・フォールズ駅からの乗客が乗ってくる。これも、それほど多くない。
