アセラエクスプレス乗車記２：車内探検（2011年アメリカ大陸横断鉄道旅行記３５）
2011/09/03
アセラ・エクスプレスの定員はファーストクラス44人、ビジネスクラス260人の合計304人。ビジネスクラスの座席はこんな感じ。
ファーストクラスには入れなかった。
車内のカフェ。
メニュー。軽食と飲み物がある。値段は常識的な金額。
無線ＬＡＮ（wi-fi）が通じる。
各席にはコンセントもあり。
とにかく快適。大陸横断で乗ってきたどの列車よりも、デラックス個室寝台よりも快適かもしれない。
車内はビジネス客が多く、静かだ。上品な列車といえる。
ニューヨーク－ワシントン226mile（363km）を、２時間57分で結ぶ。ほぼ定刻に、ワシントンに到着した。
これで、サンフランシスコ－ワシントンの大陸横断鉄道が完了である。
途中の宿泊も入れて６泊７日。長かっただけに、到着の感慨はひとしお。
……やっと着いたよ。
大陸横断、やっぱ長かった。
ファーストクラスには入れなかった。
車内のカフェ。
メニュー。軽食と飲み物がある。値段は常識的な金額。
無線ＬＡＮ（wi-fi）が通じる。
各席にはコンセントもあり。
とにかく快適。大陸横断で乗ってきたどの列車よりも、デラックス個室寝台よりも快適かもしれない。
車内はビジネス客が多く、静かだ。上品な列車といえる。
ニューヨーク－ワシントン226mile（363km）を、２時間57分で結ぶ。ほぼ定刻に、ワシントンに到着した。
これで、サンフランシスコ－ワシントンの大陸横断鉄道が完了である。
途中の宿泊も入れて６泊７日。長かっただけに、到着の感慨はひとしお。
……やっと着いたよ。
大陸横断、やっぱ長かった。
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